昨日,市民借錢在4號線特色車站仁和路站廳內的石雕壁畫——“光輝歲月”前留影記者李永剛 攝
  本報訊(見習記者楊升 通訊員孫巍 黃彥)昨日,在4號線一期正式投入運營前,百名市民乘坐“芳草綠”列車、參觀特室內裝潢色車站。
  設計亮眼、環支票借款保、人性化
  在仁和路站,市民張鳳蘭一眼就認出了藝術牆上的“武船”。“長江邊的船、塔弔、船舶、船台工人……看到當年的情景,親切感油然而生。”58歲的張鳳蘭和先生分別是武船的會計、鑄造工人,他們同年工作、同年退休,一家3代18人都在武船工作。參觀完“工業特色”的仁和路站,夫妻不時稱贊4號線設計室內設計亮眼、環保、人性化。
  “藝術站體現了武漢的地域特色,反映了武漢重工業發展歷史辦公室出租,記錄了武漢的‘光輝歲月’,作為工人,我們倍感驕傲”。
  市民代表還感受了地鐵與高鐵零距離換乘。“下了地鐵,就是自動扶梯,乘客可以上到2層購買動車票換乘動車。”聽完地鐵解說員的介紹,張鳳蘭提建議:“這條地鐵連接了兩大火車站,很多乘客都攜帶行李箱,地鐵車廂上方增加一個行李架,這樣節約空間,方便上下車。”
  地鐵紀念卡成收藏新寵
  “2號線開通紀念卡、2012年地鐵到我家限量紀念卡……”“地鐵迷”劉植宗向記者展示了他珍藏的80多張地鐵卡。在武漢未開通地鐵前,68歲的劉植宗在上海乘坐過地鐵後十分羡慕,並開始關註地鐵卡這種收藏新寵。去年武漢開通首條地鐵,他看準地鐵紀念卡的行情,花300元購買一張面值100元的2012年地鐵限量卡。此後,市面上銷售的各種地鐵卡,他都收入囊中。“現在,我正等著4號線開通的紀念卡!”
  志願者提前“踩點”
  4號線一期還未正式對外開通,湖北大學知行學院首位地鐵志願者牛輝已經帶上他的“接班人”,捷足先登,踩點掌握路況。
  “在武漢站下了高鐵的外地乘客想去武廣,我們該怎麼指路?當好一名地鐵志願者,必須對車站的周邊地理環境、標誌性建築、公共交通等瞭如指掌。”牛輝此行的目的就是將前期做的功課,通過實地探訪掌握基本路況,為學校260名地鐵志願者做好培訓。  (原標題:百名市民搶先試乘“芳草綠” 地鐵高鐵零距離換乘)
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